地鐵4號線車輛新變化

 

輪椅停放區(qū)設置了乘客報警裝置，動態(tài)地圖采用43寸顯示屏，全線配置了車輛數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)、乘客計數(shù)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛智能運營維護、智慧引導乘客的功能。

 

列車客室頂部中央采用了貫穿布置的LED可調(diào)色氛圍燈帶，該套方案為國內(nèi)地鐵列車首次批量應用。

 

4月15日，沈陽地鐵集團舉辦2023年第3次“地鐵開放日”活動，邀請大東區(qū)文官街道市民代表、省市媒體記者代表“打卡”地鐵4號線文官屯車輛段，詳細了解車輛段建設和地鐵信號系統(tǒng)施工進展情況，并登上地鐵4號線列車參觀體驗，共同見證地鐵4號線動車調(diào)試這一標志性時刻，近距離感受地鐵建設提速的成果成效。

 

活動中，市民代表與地鐵集團和項目施工人員一同參加動車調(diào)試啟動儀式。隨著指令發(fā)出，列車平穩(wěn)啟動，緩緩駛出進入隧道，現(xiàn)場響起一片熱烈掌聲。

 

“動車調(diào)試是設備系統(tǒng)功能完整性試驗，也是穩(wěn)定性試驗，同時還是在地鐵開通前發(fā)現(xiàn)問題解決問題的關鍵階段。在調(diào)試過程中，將全面檢驗搭載信號系統(tǒng)的車輛在線路中的行駛狀態(tài)，串聯(lián)驗證軌旁多個系統(tǒng)功能，磨合各系統(tǒng)接口性能，檢驗多系統(tǒng)間接口是否滿足設計標準，保證列車運行的穩(wěn)定性和安全性。”交控科技股份有限公司現(xiàn)場項目經(jīng)理孫維彬介紹。

 

在運用組合庫，市民代表詳細了解了車輛段建設情況。“地鐵4號線文官屯車輛段由運用組合庫、檢修庫、綜合樓等13個生產(chǎn)生活房屋組成，占地約26萬平方米，建筑面積約9.8萬平方米，主要負責地鐵4號線人員辦公及車輛的定修、臨修、檢修、停放等任務。”中鐵五局文官屯車輛段項目經(jīng)理黃興向市民介紹。

 

目前，地鐵4號線車輛段軌道以及供存放列車的建筑主體結構、風水電及裝飾裝修已完成施工，具備列車調(diào)試及存車條件，其余配套建筑風水電、裝修工程也將于近期全部完工。

 

活動最后，市民登上地鐵4號線列車進行參觀，在工作人員的介紹下，感受列車在人性化、科技化、智慧化方面的升級變化。

 

沈陽地鐵集團相關負責人表示，“地鐵開放日”將作為2023年的一項常態(tài)化活動，呈現(xiàn)更多形式、更多場景、更多內(nèi)容，讓廣大市民和媒體記者定期走進地鐵、了解地鐵，近距離感知地鐵建設速度的提升、服務質(zhì)量的提高，在展現(xiàn)誠信國企形象的同時，進一步反映沈陽振興發(fā)展的生動場景和取得的成果成效。

 

（沈陽日報、沈報全媒體記者張曉寧）