2 月 14 日上午，合肥市舉行了餐廚垃圾收運新車啟動儀式，全市餐廚垃圾運輸再添 " 新力 " —— 20 輛餐廚垃圾收運新車，為全市垃圾分類的開展提供轉運保障。

 

記者從合肥市城管局獲悉，當前合肥全面推進生活垃圾分類工作，在分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理方面作了積極探索，全市垃圾焚燒發(fā)電處理規(guī)模達 9000 噸 / 日，生活垃圾實現(xiàn) " 全焚燒、零填埋 "。

 

 

20 輛新車亮相 助力全市餐廚垃圾統(tǒng)一收運

 

14 日上午，在合肥客運中心站內，20 輛餐廚垃圾收運新車依次排開。記者在現(xiàn)場看到，作為餐廚垃圾的 " 專屬 " 運輸車，此次新亮相的餐廚垃圾收運車的主體車身是一個具有密封性的廂體。

 

" 由于餐廚垃圾具有水分較高、易腐蝕、油污重等特點，所以對車廂的材料要求特別高，新車具有強密封性和耐酸堿腐蝕性，能避免在運輸過程中出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象。" 合肥市城管局相關負責人介紹，此次新添的 20 輛新車，將進一步助力全市餐廚垃圾收運工作做細、做好，力爭早日實現(xiàn)日收運 800 噸的目標任務。

 

 

合肥客運相關負責人介紹，2021 年 4 月 8 日合肥客運中標合肥市餐廚垃圾收集運輸服務項目。按照 " 規(guī)范收運、嚴格管理、應收盡收、熱情服務 " 的標準，對合肥市七個行政區(qū)范圍內的機關單位、學校食堂，大型酒店和美食街餐館等餐飲單位，分步有序開展餐廚垃圾統(tǒng)一收運工作。

 

" 我們在已購置 32 臺餐廚垃圾運輸車的基礎上，再次投入購置了 20 臺餐廚垃圾收運新車，持續(xù)加大餐廚垃圾收運提量工作力度。" 韓冰介紹，在合肥市城管局的大力推動下，餐廚垃圾收運工作取得了突破性進展，進一步滿足了市場收運需求。

 

專車專運 實施 "公交式"餐廚垃圾全程閉環(huán)分類收運

 

垃圾分類是一項利國利民的民生大事，合肥是國家 46 個重點試點城市，在推進垃圾分類過程中，一直將廚余垃圾的收運和處理視為 " 重中之重 "。

 

 

記者了解到，當前合肥在推進分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理方面作了積極探索，打造垃圾分類新體系。其中，中端實行分類轉運。其他垃圾、家庭廚余垃圾實行分級、分類運輸，餐廚垃圾實行全市統(tǒng)一公交直運。

 

 

" 在破解餐廚垃圾轉運難題時，我們創(chuàng)新探索出‘公交式’‘點單式’的統(tǒng)一分類收運。" 合肥市城管局相關負責人介紹，合肥實施餐廚垃圾分類專車專運，收運員在各個投放點收集餐廚垃圾后，再將垃圾送往垃圾中轉站的廚余垃圾專門泊位，再統(tǒng)一裝運到合肥市廚余垃圾處理廠進行資源化處理，整個運輸過程接入智能管理平臺，可以實時監(jiān)控車輛運行路線、收集點位、收運量等，杜絕混裝混運，打造垃圾分類全程閉環(huán)。

 

截至去年三季度，配備廚余垃圾專用收運車 239 輛，其他垃圾車 980 輛，可回收物收運車 756 輛，有害垃圾收運車 51 輛。

 

實現(xiàn) "全焚燒、零填埋" 合肥生活垃圾焚燒發(fā)電達 9000 噸 / 日

 

作為垃圾分類工作最重要的環(huán)節(jié)之一，合肥堅持規(guī)劃建設先行，在生活垃圾分類體系后端設施建設上全面發(fā)力。

 

走進安徽首個廚余垃圾沼氣發(fā)電項目——合肥市小廟廚余垃圾處理廠，這里的建筑風格看不到傳統(tǒng)工廠的痕跡，而是 " 公園式 "，園區(qū)中也聞不到刺鼻的異味。

 

 

"2021 年 12 月 1 日，小廟廚余垃圾處理項目沼氣發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電并網(wǎng)一次成功，每年可提供 2400 萬千瓦時清潔能源。" 該負責人表示，除了廚余垃圾處理沼氣發(fā)電項目，合肥還有 6 個垃圾焚燒處理項目，每日能 " 吃下 "9000 噸生活垃圾，處理能力已大于全市每日垃圾產生量，形成多點布局、安全高效、經(jīng)濟環(huán)保、就近處理的生活垃圾全焚燒、零填埋、全利用處理體系，提前實現(xiàn)國家 " 十四五 " 規(guī)劃目標要求。

 

 

值得一提的是，自《合肥市生活垃圾分類管理條例》實施后，合肥發(fā)力廚余垃圾處理設施建設，到 2021 年底全市廚余垃圾處理能力已達到 1600 噸 / 日，滿足生活垃圾分類處理需要。同時，堅持規(guī)劃引領，在全市規(guī)劃選址建設 5 座廚余垃圾處理廠，預計到 2025 年餐廚垃圾處理能力 1100 噸 / 日，廚余垃圾處理能力 1700 噸 / 日，推深做實生活垃圾分類工作。（胡少殊 合肥報業(yè)全媒體見習記者 李潤媛）

 

【來源：合肥晚報】